2007年，还在上海交通大学读研究生的黄铭媛看到大飞机立项的新闻，内心非常激动。当时她快要毕业，成绩优异，导师推荐她去航天就业。但是因为这则消息，她向导师表露了自己内心的真实想法：“我对飞机有感情、有兴趣，本科在中国民航大学读的也是与飞机相关的专业，我还是想以后能投入到国产大飞机相关的工作中去。”导师听后，尊重了她的意愿，并推荐她到民航上海审定中心工作。

2008年，黄铭媛一入职就入选ARJ21飞机“国家队”适航审查组，跟着前辈们边干边学。她发现，航空器适航是非常专业的领域，与设计不同的是适航审查工作用的都是适航语言和规章术语，很多术语从字面上很难理解。好强上进的她加倍用功，白天工作，晚上学习，如饥似渴学习研究适航书籍，FAA、EASA等各国局方的适航规章程序、咨询通告、工作手册、工作指南，以及国外行业协会的各种工业标准……很快，她就进入了工作角色。

之后，因工作优秀、表现突出，黄铭媛被选拔参加中法联合培养的适航管理硕士学习，获得中法适航管理专业第二硕士学位。

通过ARJ21飞机的适航审查经历，黄铭媛打下坚实的技术基础，练就一身扎实的基本功，积累了管理经验，培养了整体全局系统性思维，使她从初出茅庐的小年轻快速成长为一名合格的适航审查员，也为日后审查C919大型客机做好了准备。

C919飞机是国家重点适航审定项目，作为C919飞机飞控系统、系统安全性、人为因素和设计保证专业专题审查代表，黄铭媛在研制保证过程、电传飞控、系统安全性等难度大、任务重专业专题上发挥了作用。

研制保证是为满足条款符合性、纠正并识别研制差错、鼓励正向设计的重要技术要求。面对研制保证专题这个全新的挑战，黄铭媛坚持安全底线和原则，自2011年9月首次提出研制保证符合性方法相关要求开始，坚持不懈通过发布相关问题纪要、审定信函、召开会议专题讨论等形式积极推动申请人在C919项目中实施落实研制保证；同时，黄铭媛深入研究规章、规范，与国际协会、各国局方积极讨论，广泛调研国内主机厂，借鉴软硬件审查经验，创新建立飞机级和系统级研制保证适航审查整体实施方案，建立了研制保证审查要求体系和管理方法，确认规章符合性的同时推动正向设计理念的应用，提升中国民机自主可控民机核心研制能力，促进研制保证相关适航要求体系、民机实践等方面与国际的接轨。

针对C919电传飞控系统新颖独特设计特征，黄铭媛在深入研究规章要求、系统架构特点以及安全性分析等基础上，与飞控审查团队一起通过发布多份问题纪要，针对性地提出相关专用条件要求和建议的符合性方法。在某些关键技术问题上，黄铭媛不仅坚持提出技术要求且坚守立场，严格评审系统性符合性方案，为保障C919电传飞控系统安全性和条款符合性上作出了贡献。

在某次C919飞机试飞的前一日，系统突发故障，黄铭媛与中国商飞技术人员共同研究分析故障原因并定位排故。次日登机后她时时放心不下，一直在驾驶舱关注系统状态，“飞机平稳落地后，我非常高兴”，她说，“不仅仅是因为故障的排除，飞控系统的优秀表现，更因为亲身体验了C919飞机的整体良好性能。”

9月29日，C919获得中国民航局颁发的型号合格证。9月30日，习近平总书记在会见C919大型客机项目团队代表时的讲话，都让黄铭媛备受鼓舞。

这些年，爱岗敬业、埋头苦干、刻苦专研、无私奉献的黄铭媛先后获得了上海市五一劳动奖章、民航系统抗击新冠肺炎疫情优秀党员、女职工建功立业标兵、优秀共产党员、优秀党务工作者、先进工作者等荣誉称号。

黄铭媛表示，她将牢记习近平总书记关于大飞机事业的重要指示，坚定干好大飞机适航审定事业的决心，保持干劲不减，坚守安全底线，始终把安全可靠性放在第一位，消除一切安全隐患，不忘初心、牢记使命，牢固树立“三个敬畏”意识，履职尽责、敢于担当、求真务实、踔厉奋发、勇毅前行，为大飞机安全翱翔蓝天奠定坚实基础，为扎实推进民航强国、制造强国建设而不懈奋斗！