6月20日，上海审定中心AG600审查组在航空工业强度所阎良新区审查目击了AG600飞机稳定俯仰2.5G工况极限载荷适航验证静力试验，AG600飞机静力试验机按试验大纲的要求顺利完成加载并通过考核。适航审定中心党委副书记、纪委书记杨珍红，上海审定中心主任顾新，党委书记张向新，副主任揭裕文，副主任兼总工程师张迎春，党委副书记、纪委书记虞跃，以及航空工业民机国合部，航空工业通飞、航空研究院、通飞华南、强度所等单位有关领导和人员目击了试验过程。
稳定俯仰2.5G工况通常是机翼结构和翼身连接结构的主要设计工况，因此本次试验是飞机型号适航取证中的一项重要验证试验。本次试验具有载荷量级大、加载点多、加载预置方案复杂等特点。
鉴于试验的高风险和高复杂性，上海审定中心AG600结构强度审查组对试验的载荷工况筛选、机翼及相关结构的强度分析、试验载荷处理、载荷施加方向和试验扣重方式进行了全面审查，并对试验测量方案、摄像方案、检查方案、试验步骤、成功判据及应急情况处置等方面进行了全面审查并最终批准试验大纲。制造检查审查组依据试验大纲和制造符合性检查请求单要求，对AG600静力试验机实物及构型状态、试验机支持和约束、试验加载安装、加载设备、试验人员资质等方面进行了详尽的检查，确保其满足试验要求。
稳定俯仰2.5G极限载荷静力试验的顺利完成，标志着AG600飞机机翼结构设计基本达到了规章要求的承载能力，为后续试飞包线扩展提供了强度通行证，也为AG600型号后续顺利进入TIA及最终取证奠定了坚实的基础。AG600飞机的静力试验机至此已全面顺利完成所承担的重要适航试验工况，上海审定中心AG600结构强度审查组秉承着大力支持航空工业发展的精神，条款衡量、数据说话，与申请人紧密配合，及时发现、提出并协助解决验证过程中的问题和风险，有力保障了静力试验的工作节点全部按期顺利完成并多次得到申请方的好评。
试验后，上海审定中心第一党支部还与通飞华南公司强度部党支部成立了AG600飞机强度试验党员联合攻关队，双方表示将在党建指引下为实现AG600飞机的取证计划全力奋进。
