2月17日,在西安航空工业强度所,新舟700飞机审查组接连完成了飞机翼身连接接头疲劳试验和主起落架舱门及其连接结构静力试验两项试验关键工况的试验目击。这是虎年开年以来新舟700飞机审查组完成的首场试验目击。
飞机翼身连接接头疲劳试验是新舟700飞机最早开始的部件级疲劳试验,试验结果将用于翼身连接接头的损伤容限评定,以表明结构对25.571条款的符合性。自2021年8月份开试以来,翼身连接接头试验件已完成40万次飞行起落的疲劳试验,未检出裂纹。本次目击的工况是剩余强度试验,经现场审查,试验记录完整、试验过程符合大纲要求,试验数据真实有效。
当天下午,在完成飞机翼身连接接头疲劳试验目击后,审查组紧锣密鼓的开展了主起落架舱门及其连接结构静力试验目击。此次现场目击的工况是主起落架舱门及其连接结构极限载荷工况。审查组对整个试验过程进行了现场目击,并在现场完成了对监控数据的分析评估和试验件的分解检查,最终确认本次试验的过程符合大纲要求、试验数据真实有效,试验结果符合试验大纲判据的要求。