刘志辉，一名江西审定中心的普通党员，现任民航江西审定中心结构强度/制造检查室制造符合性检查代表，GA20飞机和AC313A直升机制造检查组组长，统筹管理各型机制造符合性检查工作。作为一名制造符合性检查代表，刘志辉同志以“时时放心不下”的责任感开展每次制造符合性检查工作，彷佛始终都在赶赴制造符合性检查的道路上，因为正是他一次次马不停蹄现场检查，全力推动了型号的审定进度。在他的眼中，制造符合性不仅仅是一个标准，一种责任，更是自己对国产小飞机发展的一个誓言。

　　马不停蹄，兢兢业业开展检查工作

　　

 

　　2023年初，GA20飞机的验证试飞正处于关键阶段。刘志辉刚从外地开展了一轮现场检查回到单位，就接到临时通知，因为进度原因GA20飞机第二天便要在贵州旧州机场进行噪声试飞。得知消息后他来不及回到家中休息片刻，便赶上当天最后一班飞机。到达贵州后便带着行李直奔审查现场，立刻开始熟悉试飞大纲，规划第二天试飞前需要重点关注的检查项目，一直忙到凌晨。

　　

 

　　为了抓住好天气飞出满意的数据，第二天他又早早的便出现在了现场，协助试飞员和试飞工程师开展噪声试飞任务，最终该项任务顺利完成。这时候的他，才卸下了精神饱满的伪装，露出了近日的疲惫。他常说身为一名制造符合性检查代表，工作的主战场就是申请人现场，只有在现场检查，才能发现更多的问题。

　　合理规划，全力保障型号试飞现场

　　

 

　　在GA20飞机进入审定试飞期间，也正是他各项工作最忙碌的时候，为期一周的延安学习也在恰时开展，各项工作学习紧锣密鼓。

　　为了不影响GA20飞机审定试飞工作，他提前一个月便做好规划，预先组织申请人讨论GA20飞机MSN2原型机地面检查事宜，确定TIR（Part1）适用条款、检查方式、符合性证据等，讨论确定MSN2架机制造符合性自查工作要素、整机制造符合性声明签署要求、审定试飞期间制造符合性检查要求等。在GA20飞机审定试飞前TCB会议结束后第二天，刘志辉同志便带领制造检查组立即赶赴黔东南旧州机场开展第一个TIA原型机地面检查；延安学习归来后，又赶赴旧州机场现场开展第二个TIA原型机地面检查和审定试飞期间地面检查。

　　整个试飞期间，他与试飞人员紧密配合，白天在试飞现场检查和跟踪飞机的状态，晚上加班整理检查结果，讨论第二天的检查计划、检查重点等。每天工作到晚上十一二点，一直到GA20飞机审定试飞工作圆满完成。

　　 

   入职江西审定中心4年以来，正值GA20飞机和AC313A直升机同期取证，两型机的制造符合性检查工作高度叠加，刘志辉同志始终秉承着“创新审定方法、提升审定效率”的理念，认真践行“四主”的审查原则，精心统筹管理制造符合性检查工作，优化授权范围，全力推进型号审查工作。因为常年奔赴审查现场，刘志辉同志每年的在航旅纵横上的飞行行程，都超过了全国93%的用户人数，这些数字见证着他的努力与奋斗。他知道适航安全，道阻且长，但是只要始终走在正确的道路上，终会迎来曙光。