宋建宇，是适航审定中心选派的国际民航组织（ICAO）适航工作组顾问，他独立参与了WG4航空产品组的研讨活动，深度参与国际标准前期研讨与制定工作，在电推进航空器适航标准制定、审定程序与标准融合等方面，发出中国声音，保障国家利益，以自身切实行动努力提升中国民航国际影响力和话语权。

　　

　　针对审定程序与标准融合议题，某次会议上，WG4组内某位成员正式建议对ICAO成员国进行打分和分级，级别高的国家享有更高权益，其生产的航空产品应被级别低的国家简化认可。了解到此意向后，宋建宇迅速向民航局适航司及中心汇报情况，积极确定中方反对意见与理由，通过邮件方式发送全部WG4组成员，由此引发了WG4组的专题研讨。经专题讨论，中方立场得到了FAA、EASA代表等组内多数成员支持，最终彻底否决了此建议，并主导了WG4组讨论方向。

　　

　　针对电推进航空器适航标准制定议题，他在WG4组月度例会上积极发言，阐述对前期已形成信息文件的意见，引起了WG4组长及组内成员对中国电推进飞机审定经验的兴趣。由此，受邀在WG4组年会上，专题汇报了CAAC对电推进飞机的审定情况，大大加深了WG4组内各国局方代表对中国电推进飞机技术发展与审定实践的认识，在国际舞台上充分展现了中国民航适航审定队伍的专业能力、专业素质和专业精神。之后，受WG4组长委托，撰写了电推进与混合动力的WP（Working Paper）工作文件，文件内容与中国提交第41届ICAO大会的WP文件内容保持一致，即建议将电推进航空器适航审定要求写入ICAO附件。该WP文件在WG4组内进行了专题研讨，并得到了意大利局方代表等组内成员的支持，实现了不同渠道发出中国声音，提出中国方案的目的。此后，按照适航司及中心要求，在WG4组内表明积极承担电推进航空器适航标准研究工作的意愿，并得到肯定答复。目前，我方与一位美国工业方代表共同组成了专题研究小组，协同开展后续研究工作。

   正是一位位像宋建宇一般的适航审定人，让中国民航的适航审定能力得到国际社会的广泛认可，为中国民航的强国建设贡献者着自己虽微薄却坚韧的力量。