4月21日，设计保证系统符合性研究工作组启动会在京召开。会议对设计保证系统进行了介绍，对国内相关规章程序要求演变进行了对比，并就设计保证系统工作如何开展、符合性验证指南框架及局部样例，与工业方各参会单位进行详细讨论，形成了一致意见和建议。设计保证系统建设对于提升工业方申请人型号取证能力、局方信任度和审查效率，优化审查资源配置，促进我国民航适航审定领域高质量发展具有重要意义。适航审定中心统筹建立设计保证系统符合性验证指南，既对法规程序要求进行解读，又探索形成具体支撑工业方建设和验证的符合性方法，在规章引领下，集适航审定系统各中心、工业方各家单位之力，促进局方和工业方统一认识、同步行动、落地实践。双方一致认为，工作组应该开展广泛的工业方调研，不仅涉及国之重器的运输类航空产品，也覆盖关系国计民生的通航飞机、无人机制造单位，立足我国国情和工业现状，提出设计保证系统的建设要求，积极推动行业整体技术和管理水平的提高。

　　会上，适航审定中心王晓明副主任表示设计保证系统是民航局系统安全管理的发展方向，对于航空产品“盯条款、盯验证”和“盯组织、盯系统”并重，体现了申请人自觉从“要我适航”到“我要适航”的实质转变，同时要求工作组在开展研究时充分梳理设计保证系统与质量系统、运行支持系统、安全管理体系、持续适航体系之间的关系，将各单位的需求和困难作为输入，结合对工业方实地调研，形成适用于各类航空产品设计机构的符合性验证指南。

　　中国航空工业集团，中国商飞公司，中国航发集团，中国航发研究院，航工业西飞民机，航空工业哈飞，航空工业直升机，中航通飞华南公司，特种飞行器研究所，航空工业惠阳，中国航发商发，中国航发动研所相关代表参加会议。