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榜样的力量|王旭:“三个全力”守护飞机全寿命结构安全
来源:中国民用航空适航审定中心 发表日期:2024-02-19 打印本页
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  王旭,上海审定中心结构强度室的一名党员,高级工程师,荣获C919项目个人嘉奖,他在ARJ项目上主要负责结构疲劳与损伤容限专业相关工作的审查,王旭深知责任重大,始终以饱满的热情投入到工作之中,秉持“三个全力”的原则,守护飞机全寿命结构安全,为我国民用航空事业的发展贡献着自己的智慧。

  全力支持,在持续结构完整性方面履职尽责 
  
  2023年,在确保持续结构完整性方面,王旭全力支持持证人,履职尽责,完成了ARJ21-700飞机第二阶段全机疲劳试验开试前相关审查和起落架疲劳试验相关工作审查,监管持证人针对每一条裂纹,对结构设计构型、疲劳试验机、试飞机、生产线和在役飞机分别采取相应的措施,来保障结构安全和持续适航,并对ARJ21-700飞机结构适航限制项目多个版本进行了审查和批准。由于出差较多,为了利用机上时间,王旭喜欢在切换飞行模式后研究相关技术资料,也经常有收获。例如通过对比国内外做法,发现并反馈了持证人某型飞机疲劳试验采用的试验剖面和载荷谱可能面临不经济和竞争力不足的问题。
  全力配合,在规模化系列化发展中攻坚克难
  
  2023年,在规模化系列化发展中,王旭全力配合持证人,攻坚克难,完成了对ARJ医疗机加装辅助燃油箱、应急救援指挥机、铱星天线和Ka卫通天线安装等疲劳与损伤容限专业相关报告的审查,审查和批准了大量符合性报告。正在开展ARJ客改货证后疲劳与损伤容限评定审查,审查了相关试验方案、试验大纲、疲劳分析报告和损伤容限分析报告等。王旭在规模化系列化发展相关审查过程中,经与申请人多次讨论及监管方专业组内部的沟通交流,对于未更改结构是否需开展全面的疲劳与损伤容限评定的触发原则以及工程快速评估方法达成了共识,显著提升了相关工作的效率。和其他审查员一样,王旭经常牺牲休息时间来配合申请人审查,曾因审查系列化相关工作而爽约同事们的娱乐掼蛋局而被“嫌弃”,也曾多次在出租车上开审查会而引来司机“吐槽”,也曾多次月底时深夜在家中审查而引起家人“不满”。
  全力以赴,在飞机安全顺畅运营中保驾护航
  疲劳与损伤容限专业的工作贯穿于设计初期至型号退役,审查工作的介入时间也相对较长,而不是TC时的一锤定音。疲劳与损伤容限相关工作经常与结构的细节密切相关,细节决定成败。
  2023年,王旭全力以赴,完成了ARJ21-700运行相关议题的审查支持和其他工作等,同其他专业的同事们一起,同心协力,为飞机安全顺畅运营保驾护航。在审查过程中,王旭秉持“时时放心不下”的工作态度,是为了将来时时能放心。商飞集中办公期间,王旭带领的疲劳与损伤容限审查团队经常是最早到达,最晚离开。
  “路漫漫其修远兮,吾将上下而求索”。前行路上,王旭正在践行“三个敬畏”,努力做到“三个全力”,守护飞机全寿命期间的结构安全!
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