李元元，西安审定分中心第二党支部的一名普通党员，同时也是一名优秀的审查员。自从2018年3月加入西安审定分中心以来，怀着对适航审定事业的由衷热爱，秉承不忘初心，勇于担当的精神，攻坚克难，积极投身适航审定工作中，为国产民机的发展做出了突出的贡献。

　　攻坚克难 解决关键问题

　　2021年新舟-700飞机型号适航审定的关键阶段，考虑到申请人诸多供应商普遍存在时差的现实情况，除正常开展白天的审查工作外，李元元还经常从晚上9、10点左右开始与供应商讨论问题、开展试验目击；常常因为一些重要的符合性问题讨论或试验目击开展到凌晨2、3点。通过这些努力，李元元发现和解决了多个型号审定工作中的关键问题，特别是推动和解决了飞控系统共模和单个故障的符合性验证问题，他认真的工作态度和专业的知识得到了申请人的认可和赞誉，更重要的是通过他的努力推动了型号审查工作的顺利开展。

　　全力以赴 推进型号审定工作

　　

　　2024年是西安分中心在审型号工作推进的重要一年，也是AG600飞机取证的关键之年，各项工作紧锣密鼓的进行，面对多个型号交叉的任务，李元元作为加入AG600审查组的一名新成员，不断突破自我，提升工作效率，凭借深厚的专业知识和丰富的审查经验，全力保障型号试验任务。

　　

　　任务集中时，既有中心在审型号试飞的关键节点，也有AG600飞机规划的铁鸟验证试验。李元元在高质量完成中心在审型号试飞审查工作之后，第二天一大早便马不停蹄赶往荆门按原定计划开展铁鸟验证试验。当在试验过程中遇到一些异常情况时，为了节约时间，他采取并行的工作方式，一方面抓紧分析试验原因，另一方面利用间隙时间开展大纲的审查工作，并按计划开展未受影响的验证科目。他与申请人一起加班加点，攻克诸多难题，如期完成既定的工作计划。

　　立足适航审定 贯彻智慧民航建设

　　为贯彻宋志勇局长在智慧民航建设领导小组第三次扩大会议上关于人工智能的讲话，李元元通过对主要国家和地区局方、ICAO前沿适航审定技术的分析，敏锐的发现人工智能在未来民用航空工业的应用前景和适航审定在智慧民航建设中的关键作用，随即组织国内相关专家起草《人工智能适航审定技术研究路线图》，为智慧民航的发展谋划出又一新的研究发展方向，同时，他参与的适航审定研究院飞控专业试验室建设和与工业方共同研究的自动起降适航审定技术均取得了重大成果，用实际行动推动智慧民航在适航审定工作中落地生根，不断发展。

　　兼顾安全与发展 推动规章自主制定

　　我国是一个多高原的国家，主要国局方在研究高原机场规章的制定过程中，也多次以我国稻城亚丁机场，甚至在建的全世界最高海拔机场西藏那曲机场为对象进行研究。另外，我国国产飞机也进入快速发展时期，对于高原取证运行也有迫切的现实需求。李元元同志积极组织国内相关专家开展高原运行的增压舱和分氧装置设置的规章修订工作，并出色的完成建议稿的编制，与已经生效的规章相比，建议稿既考虑了高原运行的实践又兼顾舱压变化率对乘员的影响，同时补充了高原运行正常条件下对舱压的要求，得到了国内外同行专家的初步认同，推动了规章自主制定工作，在国际适航审定规章制定中发出中国声音，贡献中国智慧。

　　李元元以他深厚的专业知识，务实的工作态度和专注适航审定的进取精神，推动了型号审定工作的开展，促进了国产民机的发展，诠释了一名党员和一名专业的适航审查员的深刻内涵，在适航审定系统内为我们树立了学习的典范。